(Produktfoto beispielhaft)
Philosophische Betrachtungen über ein kleines, feines und nicht unwichtiges Stück Material, dass unseren kleinen – und auch den größeren – dann doch ganz schön auf die Sprünge hilft.
Vor einiger Zeit hat eine Diskussion über Art, Material und Güte von Bezinschläuchen begonnen. Hintergrund war nicht zuletzt die massive Brandgefahr, die bei einem Leck oder anderen Fehlfunktion von dieser Stelle ausgeht und auch schon den einen oder anderen unserer blechernen Freunde ins Jenseits befördert hat.
Harald hat jetzt einen Artikel ausfindig gemacht, der das Ganze wohl gut zusammenfasst und den wir deshalb nicht vorenthalten wollen. Denn Sprit nutzt nur dann wirklich etwas, wenn er im Motor verbrennt oder explodiert.
In diesem Sinne: viel Spaß beim Lesen underfolgreiches Umsetzen. Anmerkungen bitte in WhatsApp einstellen, damit die gewichtet und dann ggf. ergänzt werden können.
Hier die Original-WhatsApp:
Hallo in die Runde, es war in den letzten Tage hier immer wieder die Rede von Benzinschläuchen. Tatsächlich auch beim letzten Stammtisch. Mir ist gestern, beim Probelauf am Bus, meiner fliegen gegangen. 10.2020 erneuert. Habe mich heute ziemlich intensiv damit beschäftigt. Kurze Zusammenfassung: der Schlauch der Fa COHLINE (danke Ronald) mit der Typisierung 2240 ist wohl ganz weit vorne. Vor allem in Sachen Beständigkeit mit modernen Kraftstoffen. Eine informative Homepage im Bezug auf Luftgekühlte ist : https://www.vw-t2-bulli.de/index.php?gasolineline-de Vielleicht bringt´s ja den ein oder anderen weiter, wenn nicht, weiterscrollen hilft